Tugeva töövõimega fikseeritud kiirusega kaheastmeline kruviga õhukompressor

Miks kaheastmeline?

Raskeveokite fikseeritud kiirusega kaheastmeline kruviõhukompressor kasutab kahte järjestikku paigutatud rootorite komplekti. Jagades kogu surveastme kahe erineva astme vahel, vähendab süsteem oluliselt sisemist "tagasivoolu" leket ja vähendab iga rootorikomplekti soojuskoormust. Esimese ja teise etapi vahel langetab õli sissepritsega jahutamine õhutemperatuuri, lähenedes "isotermilisele kokkusurumisprotsessile". Selle tulemuseks on suurem õhuväljund (FAD) iga tarbitud kilovati kohta võrreldes traditsiooniliste üheastmeliste seadmetega.

Esmaklassiline komponentide ühenduvus

Kaheastmeline õhuotsakoost: sellel on tandemrootori konstruktsioon, kus teine ​​etapp alustab kokkusurumist optimeeritud keskrõhupunktis, vähendades drastiliselt laagrikoormust ja pikendades õhuotsa mehaanilist eluiga.

IE4 Ultra-Premium Mootor: kaheastmelise õhuotsa kõrge kasuteguriga vastavusse viimiseks integreerime standardina IE4 püsimagneti või suure tõhususega asünkroonmootorid, tagades, et kogu jõuülekanne vastab ülemaailmsetele energiasäästustandarditele.

Raskeveokite ülegabariidiline määrdesüsteem: suure võimsusega õlipump ja täiustatud termoventiil tagavad, et astmetevaheline jahutus püsib ühtlasena isegi 100% pideva koormuse korral kõrge niiskusega kliimas.

Tugevdatud konstruktsioonialused: šassii on valmistatud vibratsiooni summutavast tugevast terasest, mis takistab harmoonilist resonantsi mõjutamast kahe kruviga koostu täpset joondamist.

Tehnilise jõudluse maatriks

Energiasäästu ja ROI analüüs

Kogenud Hiina tarnijana pakume selle seeria jaoks dokumenteeritud energiaauditeid. Kuna raskeveokite fikseeritud kiirusega kaheastmeline kruviõhukompressor töötab väiksema siserõhu erinevusega astme kohta, tarbib see kõrge tühjendusrõhu saavutamiseks oluliselt vähem energiat. 8000 tundi aastas töötava tehase puhul võimaldab energiasääst sageli saada 12–18 kuu jooksul hinnavahelt täielikku investeeringutasuvust (ROI).

Tehase kvaliteet ja ülemaailmne vastavus

Meie Hiina tehas rakendab kõigi raskeveokite seeriate jaoks nulldefekti protokolli:

Dünaamiline tasakaalustamine: mõlemad rootorikomplektid on mikrovibratsiooni kõrvaldamiseks dünaamiliselt tasakaalustatud vastavalt G2.5 standarditele.

Akustiline tehnika: kapp on vooderdatud suure tihedusega, tulekindla heliisolatsioonimaterjaliga, mis hoiab nende suurte seadmete müratase märkimisväärselt madalal.

Pingetestimine: iga seade läbib 48-tunnise vastupidavuse, sealhulgas 100 käsitsi seiskamis-käivitustsüklit, et kontrollida kontaktorite vastupidavust ja õhuotsa soojuspaisumise stabiilsust.

Spetsiaalne hooldus ja järelmüük

Käsitleme raskeveokite fikseeritud kiirusega kaheastmelist kruviõhukompressorit kui pikaajalist vara. Meie teenusepakett sisaldab:

Laiendatud õhuotsa garantii: kuni 5-aastane kaitse südamiku kokkusurumisastmetele.

Globaalne osade tugi: kasutame standardseid DIN-suuruses laagreid ja tihendeid, tagades, et kõik tarnijad üle maailma suudavad pakkuda põhilisi kuluvaid osi, kuigi soovitame optimaalseks jahutuseks meie ehtsat kõrgsünteetilist õli.

Digitaalne hoolduslogi: intelligentne PLC salvestab 500 viimast töösündmust, võimaldades rikke korral kiiret kaugdiagnostikat.

Tehnika KKK

K1: Miks valida fikseeritud kiirusega kaheastmeline mudel muutuva kiirusega ajami (VSD) üheastmelise asemel?

V: Konstantse ööpäevaringse "baaskoormusega" (kus õhuvajadus jääb üle 80%) rajatiste jaoks on raskeveokite fikseeritud kiirusega kaheastmeline kruviõhukompressor sageli tõhusam. VSD-seadmetel on inverterikaod (ca 2–3%); konstantse koormuse stsenaariumi korral ületab kaheastmelise tihenduse mehaaniline efektiivsuse suurenemine üheastmelise VSD elektroonilise reguleerimise.

Q2: Kuidas teie tehas juhib kaheastmelise õhuotsa keerukuse suurenemist?

V: Hiina juhtiva tootjana kasutame integreeritud korpust. Kahe eraldiseisva voolikutega ühendatud õhuotsa asemel asuvad meie lavad ühes täppis-töödeldud valus. See välistab võimalikud lekkekohad etappide vahel ja tagab käigu täiusliku joondamise kogu eluks.

K3: Kas see raskeveokite versioon sobib kaevandus- või tsemenditööstusele?

V: Absoluutselt. Oleme spetsiaalselt uuendanud sisselaskefiltri kaheastmeliseks raskete osakeste eelfiltrisüsteemiks. See hoiab ära abrasiivse tolmu sattumise rootoritesse, mis on kriitilise tähtsusega kaheastmelise süsteemi jaoks karmides keskkondades nõutavate rangete tolerantside säilitamiseks.

4. küsimus: Mis kasu on selles raskeveokite klassis Gear-Drive vs. Belt-Drive?

V: Raskeveokite fikseeritud kiirusega kaheastmelise kruviõhukompressori puhul on pöördemomendi nõuded palju suuremad. Rihmad kalduvad nende koormuse all libisema ja kuumuse eest venima. Meie 1:1 käigukast tagab positiivse jõuülekande, nulllibisemise ja ajamimehhanismi hoolduseta kuni 30 000 tunniks.